Fonte: Beijing Business Daily
O novo mercado de veículos de energia está crescendo.Em 19 de agosto, o Ministério do Comércio deu uma entrevista coletiva regular.Gao Feng, porta-voz do Ministério do Comércio, disse que, à medida que a economia da China continua a se recuperar de forma constante, os conceitos de consumo dos residentes mudam gradualmente e as condições e o ambiente dos novos veículos de energia continuam a melhorar.O potencial de mercado de novos veículos energéticos da China continuará a ser divulgado, e a taxa de penetração de mercado de novos veículos energéticos aumentará ainda mais., Espera-se que as vendas continuem crescendo.
Gao Feng revelou que o Ministério do Comércio, em conjunto com o Ministério da Indústria e Tecnologia da Informação e outros departamentos relevantes, promove ativamente o trabalho relacionado.Uma é organizar uma nova rodada de atividades de promoção, como novos veículos de energia indo para o campo.O segundo é promover a introdução de políticas e medidas para promover o consumo de novos veículos de energia.Incentivar e orientar todas as localidades a reduzir as restrições à compra de veículos de energia nova, melhorando os indicadores de licença e flexibilizando as condições de solicitação de licença, e criando mais conveniência para o uso de veículos de energia nova na recarga, transporte e estacionamento.Terceiro, continue a orientar a eletrificação de veículos em áreas-chave.Diversas localidades têm adotado diversas medidas para fortalecer a promoção e utilização de veículos novos de energia em áreas públicas como transporte público, locação, logística e distribuição.
De acordo com dados do Ministério do Comércio, de janeiro a julho deste ano, as vendas de veículos de energia nova pelas empresas automotivas do meu país foram de 1,478 milhões, um aumento ano a ano de duas vezes, ultrapassando o recorde de 1,367 milhão em 2020. As vendas de veículos novos de energia representaram 10% das vendas de veículos novos de empresas de manufatura, um aumento ano-a-ano de 6,1 pontos percentuais.No primeiro semestre deste ano, a proporção de compras pessoais de veículos novos de energia ultrapassou 70%, e o poder endógeno do mercado foi aumentado ainda mais.
Em 11 de agosto, os dados divulgados pela Associação Chinesa de Fabricantes de Automóveis também mostraram que, nos primeiros sete meses deste ano, as vendas acumuladas de veículos de energia novos domésticos superaram as vendas domésticas de anos anteriores, e a taxa de penetração subiu para 10% .Anteriormente, dados divulgados pela Conferência Conjunta de Informações sobre o Mercado de Carros de Passageiros também mostraram que a taxa de penetração no varejo de carros de passageiros de energia nova nos primeiros sete meses deste ano atingiu 10,9%, o que foi significativamente maior do que os 5,8% do ano passado.
O repórter do “Beijing Business Daily” observou que a taxa de penetração de novos veículos de energia doméstica aumentou de 0% para 5%, que durou até dez anos.Em 2009, a produção nacional de veículos novos de energia foi inferior a 300;em 2010, a China começou a subsidiar novos veículos de energia e, em 2015, a produção e vendas de novos veículos de energia ultrapassaram 300.000.Com o aumento gradual nas vendas, a mudança de “suporte de políticas” para “orientada para o mercado” para novos veículos de energia foi colocada na agenda.Em 2019, os subsídios para novos veículos de energia começaram a diminuir, mas depois as vendas de novos veículos de energia começaram a diminuir.Ao final de 2020, a taxa de penetração de veículos de energia nova apenas se manterá em 5,8%.No entanto, após um curto “período de dor”, os novos veículos de energia retomaram o rápido crescimento este ano.Em apenas seis meses, a taxa de penetração passou de 5,8% para 10%.
Além disso, o Ministério da Fazenda recentemente emitiu várias respostas a algumas das sugestões feitas na Quarta Sessão do 13º Congresso Nacional do Povo, revelando o rumo do próximo passo para o mercado de apoio financeiro focar nas áreas quentes.Por exemplo, a resposta do Ministério das Finanças à Recomendação nº 1.807 da Quarta Sessão do 13º Congresso Nacional do Povo mencionou que o governo central continuará a apoiar vigorosamente os institutos de pesquisa científica para levar a cabo inovação tecnológica no campo dos novos veículos energéticos no Próxima Etapa.
O primeiro é apoiar institutos centrais de pesquisa relevantes no campo de novos veículos de energia para realizar pesquisas de seleção de tópicos independentes por meio de taxas comerciais de pesquisa científica básica.Os institutos de pesquisa relevantes podem realizar, de forma independente, inovação tecnológica no campo de novos veículos energéticos, de acordo com a implantação estratégica nacional e as necessidades de desenvolvimento industrial.A segunda é apoiar a pesquisa científica em áreas afins por meio do plano central de ciência e tecnologia (projetos especiais, fundos, etc.).As instituições de pesquisa científica elegíveis podem se inscrever para financiamento de acordo com os procedimentos.
No que se refere ao apoio às empresas para a realização de atividades de pesquisa e desenvolvimento científico e tecnológico, o método central de apoio financeiro à inovação adota o modelo de financiamento de “implementação primeiro, apropriação posterior”.As empresas investem e realizam várias atividades científicas e tecnológicas primeiro e, em seguida, concedem subsídios após serem aprovados, de modo a orientar as empresas a se tornarem realmente inovações tecnológicas.O principal órgão de tomada de decisão, investimento em P&D, organização de pesquisa científica e transformação de resultados.
Horário da postagem: 23 de agosto de 2021